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      一、十二月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據小幅下降

      據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，2022年12月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成238.3萬(wàn)輛和255.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)9.7%，同比分別下降18.2%和8.4%。從全年發(fā)展來(lái)看，2022年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.4%和2.1%。2022年新能源汽車(chē)持續爆發(fā)式增長(cháng)，全年銷(xiāo)量超680萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至25.6%，逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，迎來(lái)新的發(fā)展和增長(cháng)階段。2022年汽車(chē)出口繼續保持較高水平，屢創(chuàng )月度歷史新高，自8月份以來(lái)月均出口量超過(guò)30萬(wàn)輛，全年出口突破300萬(wàn)輛有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(cháng)，中國品牌表現亮眼，緊抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉型機遇全面向上，產(chǎn)品競爭力不斷提升，其中乘用車(chē)市場(chǎng)份額接近50%，為近年新高。

圖一：2019-2022年汽車(chē)產(chǎn)量對比圖

圖二：2019-2022年汽車(chē)銷(xiāo)量對比圖

      值得注意的是，新能源汽車(chē)方面，12月國內新能源車(chē)銷(xiāo)量保持快速增長(cháng)，再創(chuàng )單月新高。12月國內新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成79.5萬(wàn)輛和81.4萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)51.8%，環(huán)比分別增長(cháng)3.5%和3.6%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成60萬(wàn)輛和62.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)36.5%和37.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.4萬(wàn)輛和18.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)132.4%和129.2%。2022年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)96.9%和93.4%。其中，純電動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成546.7萬(wàn)輛和536.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)83.4%和81.6%；插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷(xiāo)分別完成158.8萬(wàn)輛和151.8萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)164.1%和151.6%。滲透率方面，12月新能源汽車(chē)滲透率達31.9%，全年累計滲透率達25.6%，同比提升12.1pct。出口方面，12月新能源汽車(chē)出口8.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.6倍，環(huán)比下降14.2%；2022年全年累計出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.2倍。從月度國內新能源汽車(chē)份額看，12月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額70.6%，同比上升11.4pct；合資品牌新能源車(chē)份額6.5%，同比上升0.8pct；新勢力份額13.5%，同比下降4.5pct；特斯拉份額6.6%，同比下降8.3pct。

      中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2022年12月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25.8萬(wàn)輛和29.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)9.8%和15.2%，同比分別下降32.1%和20.2%。2022年12月，與上月相比，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均實(shí)現增長(cháng)；與上年同期相比，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降。在貨車(chē)細分品種中，與上月相比，重型貨車(chē)和輕型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度增長(cháng)，中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降，微型貨車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)、銷(xiāo)量微降；與上年同期相比，四大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降，其中中型貨車(chē)降幅最為顯著(zhù)。

圖三：2014-2022年我國重卡銷(xiāo)量對比圖

      二、汽車(chē)需求或將持續釋放 但還需謹慎觀(guān)望

      供應端存在環(huán)保限產(chǎn)、供給減量預期，但受疫情反復多點(diǎn)分布影響，需求受限，近期產(chǎn)量、庫存呈下降趨勢。國內鋼鐵正在面臨全行業(yè)虧損的緊迫時(shí)刻。市場(chǎng)后期仍有偏空因素待釋放，11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雖比上月略有下降，但同比仍呈現高速增長(cháng)。伴隨傳統黃金消費季的到來(lái)，未來(lái)幾個(gè)月乘用車(chē)仍會(huì )呈現較快增長(cháng)。